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不卖车的沃尔沃汽车品牌体验中心卖的究竟是什么_车家号_发现车生活_汽车之家

  昨日,沃尔沃汽车品牌体验中心(我国)在成都市开幕。做为第一批应邀参加参观考察的新闻媒体,我或许第一时间刷了一波微信朋友圈,立刻接到一堆留言板留言:

  这并非哪个沃尔沃4S店,它来头较为大,从名字中括号里的“我国”二字能看出。这是沃尔沃汽车在德国之外的全世界第一家品牌体验中心。

  关键的是,这儿不因卖新车为服务宗旨(和先前上海市、北京市的沃尔沃体验中心一些不一样),却可以“从服务平台到高新科技,从产线到商品,从品牌到文化艺术”开展全层面和全顾客价值感受,比德国哥德堡的沃尔沃体验中心也要牛。

  即然不因卖新车为服务宗旨,那麼沃尔沃汽车品牌体验中心卖的到底是什么呢?人们的感受大概分成三一部分:先进制造感受、品牌感受和北欧风文化艺术感受。

  开场的先进制造感受就不同寻常。做为小车新闻人,因为我参观考察过许多加工厂,但大多数总是对外开放冲压模具生产车间、焊装生产车间等部分阶段,恍若雾里看花。

  但沃尔沃分配的路线却十分详细,冲压模具、焊装、喷涂、焊装关键环节给你都看一清二楚,参观考察完后在脑中过一遍,你可以追忆算出一块块厚钢板是怎样变为制成品车的。当你双眼够尖,乃至能够看见职工是怎样走线,消音棉是哪种材料,防撞钢梁厚不厚。不难看出沃尔沃对自己商品的信心,一点也没藏着掖着。

  偶会看到一辆右舵车或柴油版的XC60驶下生产流水线,解说员告知人们,它是向欧洲国家出口的车系。据悉,均值每2.5分鐘总有一辆由沃尔沃在我国生产制造的汽车出口至世界各国。成都市加工厂生产制造的小车朝向殴美等20好几个不一样国家和地域出口,出口占比近40%。

  自小列车上出来,人们被领进了品牌体验区。这一全过程大概1个30分钟。从時间层面上去区划,品牌体验区分成以往、如今和将来三大版面。

  最先需看的是历史时间。服务厅中央政府的一台漆水铮亮的老爷车PV651吸引住了我的视野升的六缸柴油发动机。值得一提的是,这个车配置了四轮制动系统,安全理念领跑一个时期。

  品牌墙壁有沃尔沃各代车系的详细介绍,从每一款车系都可以窥探沃尔沃与生俱来的安全性遗传基因。例如1944年发布的PV444,运用了沃尔沃创造发明的笼式车体和胶合板汽车挡风玻璃技术性。1959年发布的PV544,初次装上三点式安全带。1966年的Volvo144系列产品,被英国路面安全部获评“全世界安全性车系”。

  穿越重生历史时间,赶到实际。这里能够看见沃尔沃最趣味的车系——S90 Ambience限量。这个车能够洞见北欧风设计方案的生命:由繁化简,简而不陋,精中有潜力,含水量不低。沃尔沃把奢侈设计概念变成具备特有性的“特供”,这类胆大的设计方案,自小车创造发明至今,还没人试着过。

  再接下去的一部分更像公益性大讲堂,像在普及化开车的防范意识。例如用“互动多媒体”技术性从入门到精通地叙述了“非机动车探测”系统软件的基本原理。

  “小象秤”演试的是当速率到某一区段时,身体承担的撞击力——一位休重65Kg的教师站在“小象秤”,系统软件测算出假如在40千米车速时产生撞击,他所承担的冲击性是2388Kg!是否觉得很震撼人心?

  “保险带检测滑滑梯”则告诉大家系保险带的必要性。就算是在城区,也不能粗心大意。导轨的视角和长短是模拟人在车里的座姿以6KM/H上下速率时撞击的撞击力。一位女孩上来试着了一下,尽管速率比较慢,也是充分准备,但随着碰撞一瞬间的闷响,她基本上传出了一声“灭绝人性”的狂叫。

  “任务管理检测”和“反应测试”则是模拟驾驶车子的一种游戏,不要再再对自身的开车技术信心了,假如有突然冒出的非机动车或路障,低下头捡个手机上将会会给你穷途末路。

  在“如今”时区的最终,也有一辆极为震撼人心的碰撞试验车。它是一辆在56千米车速下,承担反面参考点碰撞的XC60。B柱没有形变,汽车车门还可以一切正常开启。其安全系数最该称赞。

  提及碰撞测试,人们常常想到例如IIHS、Euro-NCAP这类组织,实际上,在19年里沃尔沃就耗资十亿多瑞典克朗,修建了一个不逊于一切权威部门的“撞击实验室检测”。这座试验室每一年有超出400次内景碰撞试验,基本上每日常有一辆车这里被“破坏”。

  成都市的沃尔沃汽车品牌体验中心多平方米1万平方,假如要详细地参观考察,大概必须3钟头,但这一全过程一点不闷。

  能够考虑你的求知欲,一窥“世界最安全性的车”生产流程的密秘;还可以展望将来,一睹无人驾驶时期的概念跑车360c是怎样变为卧房、移动办公室、卧室和酒吧设计的;可以考虑你的味觉,品味北欧风的美食特色,“出不来国境,看到北欧风”。

  那样一个耗资极大的品牌体验中心,不因卖新车为总体目标,乃至大量的还要普及化防范意识,是否有点儿亏?沃尔沃汽车亚太地区公司散播高级副总裁赵琴说,“品牌体验中心充足呈现了沃尔沃汽车‘享我所愿、履行职责于行、护我挚爱’的精气神“,她也期待这儿可以做为一座汽车产业科谱产业基地,吸引住学员前去暑假游学参观考察,启迪她们变成新一代汽车人。

  一个喜讯是,在新店开张期内,成都市的沃尔沃汽车品牌体验中心完全免费向群众对外开放,只需根据官方网站就可预定参观考察。

  安全性并非沃尔沃的营销方式。乃至对沃尔沃而言,“安全性”并不仅代表某种技术性、某一创造发明或是某种安全性定级,在沃尔沃的词典中,安全性是对“人”的最真切关心。它是一种心态、一种生活社会学,乃至是一种信念,和德国这一国家的历史时间、文化艺术、宗教信仰、自然地理手足之情,紧密联系。

  在生育沃尔沃汽车的德国,大家煞费苦心创建各种各样安全管理体系,例如全部的交通指示灯“个子”只能2米,目地是便捷小朋友们认清;连栖居在高速路两边的小动物们都能具有专业的安全出口;“交通意外零伤亡”做为国家方面的企业愿景,被任何人奉为圭臬……

  了解了瑞典人对安全性几近固执的要求,你大概就领悟了沃尔沃花销重金创建那么一个不因卖新车为服务宗旨的品牌体验中心的初心了。