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三菱汽车(Mitsubishi)发展史

  三菱汽车(Mitsubishi)发展历程 1970 年 在三菱钢铁业企业和英国克莱斯勒公司相互 注资下,三菱汽车工业生产有限责任公司创立了。总公司建在日本东京 都。接着的几十年,Diamante、GTO、Galant、Mirage、RVR、 Pajero 等车款,确立了三菱在车界上的菱钻品牌形象。 从技术专业视角看来,三菱汽车仅仅三菱公司的一个单位,却 是日本汽车业界,有着最強产品研发整体实力的一家车厂。 现阶段企业汽 车总产量在 100 万台左右,去日本中国有 10 个生产厂家、2 个 小汽车研究所和 1 个轻卡、客车研究所,海外有 25 个生 产厂。曾生产制造出日本第一辆柴油机客车扶桑 BD46。关键商品 有微型轿车和载货汽车、 小型车和轻卡、 中重型轻卡、 厢式车、客车、健身运动车、柴油发动机和别的零部件等。 1917 年 三菱第一辆小客车烧录取得成功,它是全日本第一部量 产型小车。 1918 年 三菱第一部大货车原型车研制。 1931 年 日本第一台柴油机引擎―三菱 450AD 产品研发发售,直 接喷注式引擎,建立了三菱在商用汽车行业的领导干部影响力。 1932 年 第一部大中型大巴 B46 问市,标识着三菱大巴生产流水线 年 进行第一部四轮驱动(4WD)日本汽车,就是说造成世 界车坛瞩目的三菱 PX33 超级跑车(装配线柴油机引擎)。 1951 年 发布配置颠覆性悬挂系统的八吨大货车 T380,此 种设计方案典型性,对今日重型货车系列产品的危害长远。 1960 年 进行第一部经风洞检测、合乎流体力学设计方案的 三菱 500 旅居房车,后又衍化为 Colt 车款。 1961 年 三菱 4DP 柴油机引擎首获日本机械设备学院奖 (JMAA),被认可在平级引擎中高效率最好。 1963 年 发布第一部髙速观光巴士 MAR820,配备全世界最強 力的涡轮柴油机引擎(290PS),能以车速 134 千米的速率行 车。 1975 年 以优秀的高新科技,创新无音的抗震差速传动轴,穿透 两根双向旋转的差速传动轴,驱动器一反方向发动机曲轴,进而保证平稳又 很静的驾驶。 别的市场竞争车厂务必向三菱申请办理许可证书,才可以应用 这项技术。 1982 年 创立全世界独一无二、全生产流水线配备涡轮引 擎的车厂,那时候装配线的全涡轮车款有 Golt、Lancer、 Galant、Sapporo 及 Starion。 1985 年 以美洲豹之名的 Pajero,在全世界最艰难险阻的莫斯科― 达卡拉力赛中,于没经改裝 4WD 加工制造业级別中斩获总冠军。 1987 年 第一部武器装备永久性综合型 4WD、4WS、4ABS 及四 轮独立悬架系统软件的三菱 GalantGTi16VDynamic-4 车款问市, 吸引住了全球车迷的目光。 1990 年 自主创新的电子器件循迹及路面粘合力自动控制系统(TCL), 配备于三菱 Sigma 车款上,又变成受欢迎线 年 产品研发取得成功第一部直列式气体、然料占比感应开关的 三菱涡旋式引擎(MVV),在一切转速比内,引擎均能保证最好的 气体、然料占比,不但减少耗油量,另外充分发挥环境保护作用。 1992 年 三菱 Pajero 初次包揽著名的莫斯科-开普敦拉力赛 的冠、亚、亚军荣衔,震撼人心全世界车界。 …… 以售卖天液桶发家的日本岩崎大家族,秉着大家族标 志――三片菱叶的自主创业理想化,创造了璀灿如钻的小车工作。 当今,应对愈来愈关键的我国市场,三菱公司根据夯实基础、 提升与中国军方合作方的关联,产生以当地生产制造车、 日本进口汽车 及其柴油发动机生产制造三大工作为支撑的战略定位。 此外,三菱汽车 还于 2006 年 9 月立即注资东南汽车,同一年导进国内三菱蓝瑟、 三菱菱绅及中高档车三菱戈蓝,促使东南汽车变成三菱汽 车在我国最关键的新能源客车生产地。